في عمليات النقل بالشاحنات لمسافات طويلة، أصبح خفض تكاليف التشغيل مع الحفاظ على راحة السائق تحديًا كبيرًا. فتشغيل المحرك في وضع الخمول يستهلك الوقود، ويزيد من تآكل المحرك، وينتج عنه انبعاثات غير ضرورية، وقد يُخالف قوانين منع تشغيل المحرك في وضع الخمول في العديد من المناطق. توفر وحدة الطاقة المساعدة التي تعمل بالبطارية للشاحنات الكبيرة بديلاً فعالاً من خلال توفير تبريد موثوق به للمقصورة وطاقة دون تشغيل المحرك الرئيسي. صُممت هذه الوحدات خصيصاً لمشغلي أساطيل النقل، ومالكي الشاحنات، وشركات النقل التجاري، حيث تُسهم في خلق بيئة نقل أنظف وأكثر هدوءاً وأقل تكلفة.

صُممت وحدات الطاقة المساعدة التي تعمل بالبطاريات خصيصًا للشاحنات الثقيلة التي تعمل في ظروف مناخية قاسية ومناطق صارمة تمنع تشغيل المحرك في وضع الخمول. فهي توفر راحة ثابتة داخل المقصورة، وطاقة إضافية للأجهزة، وتقلل من تآكل المحرك، مما يجعلها مثالية لأسطول النقل لمسافات طويلة وللسائقين المستقلين على حد سواء. توفر الطرازات المتقدمة قدرة تبريد تصل إلى 15000 وحدة حرارية بريطانية، مما يضاهي وحدات الطاقة المساعدة التي تعمل بالديزل مع التشغيل الصامت والخالي من الانبعاثات.